乌江白马航电枢纽工程项目施工现场。

本网讯 （记者 廖星晨）11月28日，记者从乌江白马航电枢纽工程项目部了解到，今年以来，乌江白马航电枢纽工程项目建设有序推进，目前已完成年度投资7.5亿元，正在进行右岸导流明渠建设，预计明年完成右岸船闸闸室区域建设。

据悉，乌江白马航电枢纽工程位于武隆区白马镇，它是共建成渝地区双城经济圈重大项目，也是乌江梯级开发12个梯级中自下而上的第1级，还是重庆市目前在建投资最大的水运项目。项目自开工建设以来，施工人员不断优化施工方案，加大人员机具投入，确保项目施工顺利推进。在乌江白马航电枢纽工程导流明渠施工现场，记者看到，工人正在加紧进行船闸闸室区域开挖，现场一派繁忙的施工景象。

白马航运发展有限公司总工程师钟文彪介绍，目前，施工人员正在进行右岸导流明渠、左岸边坡开挖及边坡支护工程。其中右岸通过1600万方土石方开挖、280米高边坡支护，形成船闸闸室区域，预计2025年12月完成。

据了解，乌江白马航电枢纽工程是乌江干流开发规划12座梯级中的最后一个梯级。工程自开工以来，已完成白马乌江大桥、新石梁河桥，新319国道等相关路段建设，累计完成投资37亿元。

钟文彪表示，2024年，是白马枢纽工程水上土石方开挖基本完成的关键之年。接下来，他们将合理倒排工期，加大人员机械设备的投入，科学组织施工，全力推进导流明渠建设，预计在2025年1月完成导流明渠基坑开挖，9月完成导流明渠过流。

据介绍，乌江白马航电枢纽工程概算总投资113亿元，电站装机48万千瓦，项目以航运为主，兼顾发电。建成后，不仅每年可提供清洁能源17.62亿度，还可渠化航道45.3公里，船闸年通过能力1060万吨，将打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，为推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。