本网讯 （记者 王津川）7月16日下午5点，伴随着大型机械的阵阵轰鸣声，渝湘高铁重庆至黔江铁路白笋溪大桥桥墩桩基首桩正式开钻，这也标志着渝湘高铁武隆段进入全面施工建设阶段。

据介绍，由中铁七局承建的白笋溪大桥，全长329米，共9跨10孔，桩基85根，桩基最深35米，桥墩最高33米。整个建设工期预计需要22个月。

“白笋溪大桥地处山沟，地质复杂，高差悬殊，地形起伏大，自然横坡陡，施工难度较大。接下来，我们将针对施工区域内降水丰富、地质条件复杂、施工条件差等不利因素影响，细化施工组织方案，制定应急应对措施，确保工程顺利推进，如期完工投用。”中铁七局渝黔8标项目部二工区副经理邢小乐说。

据介绍，渝湘高铁是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路大通道的重要部分，更是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分。高铁设计时速为350公里，起于重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终点至黔江，正线全长265公里，其中武隆段长约63.8公里，占整个渝黔段的25%，建设内容包括9条隧道，9座桥梁以及5个横洞。预计渝湘高铁将于2025年建成通车，这也将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城与黔江1小时高铁联系。