建设时的龙溪乌江大桥。（代娟/摄）

　　本网记者 文建英

　　“等今后高铁通车了，下班后，我要去重庆跟朋友约个火锅，吃了咱就回家，哈哈哈。”2018年11月22日，渝湘高铁重庆至黔江段正式开工建设。还记得这个消息传来时，武隆人笑逐颜开，街头巷尾都在兴奋地谈论着咱武隆即将迎来的高铁时代。

　　到主城仅32分钟

　　据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是重庆市高铁网的重要组成部分，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路，全长268公里，设计时速350公里。线路起于重庆站（菜园坝），止于黔江区，设巴南、南川、武隆南、彭水、黔江等8个车站。项目总投资535亿元，建设工期5.5年，预计2024年全线建成通车。

　　众所周知，目前包括武隆在内的渝东南地区尚未实现高铁覆盖。作为我市“米”字型高铁网的重要组成部分，渝湘高铁重庆至黔江段的开工，将填补沿线地区高铁路网空白，完善重庆市高速铁路网，扩大高铁覆盖面。　　

　　来自市交通局数据显示，渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后，按中间停站时间2分钟计算，从重庆站出发到武隆南站32分钟，抵达黔江不足一小时。可谓一餐饭的时间“轻舟已过万重山”。

　　“高铁时代”的开启

　　渝湘高铁贯通后，缩短的不仅仅是车程，更重要的是，我区旅游景点的“进入性”更强了。其实不仅仅是咱们武隆，渝湘高铁沿线旅游资源开发都将变得非常便利，该线路将串起南川金佛山、武隆仙女山、彭水阿依河、黔江小南海等多个旅游景区，发展“大旅游经济”指日可待。

　　“渝湘高铁重庆至黔江段项目开工，为我区开启了‘高铁时代’的大门，也是我区重要的外联大通道。”区发展和改革委员会主任蔡琪表示，方便快捷、绿色高效、安全舒适的出行方式将引领武隆更好地融入“一带一路”和“长江经济带”国家战略。“为此，我区将以开启高铁时代为契机，认真谋划城区高铁站——仙女山度假区、仙女山——白马山等区域交通大通道，结合客运服务中心、旅游集散中心等打造综合立体交通枢纽。同时，做好与航空、高铁配套的城市公交基础设施建设，优化综合运输模式，实现交通出行零换乘、零对接目标，着力构建高效、快速的综合立体交通网。”