李江与同事交流铆接技术的注意事项。

　　本网记者 代娟

　　“9项国家授权实用新型专利，国际房车与房车露营地西南示范基地……”这都是由重庆市穗通新能源汽车制造有限公司技术部完成的。一路走来，他们秉承匠心，坚持研发创新，在新能源汽车领域创造了一个又一个奇迹，研发生产出许多“武隆造”新能源电动车。

　　活力与干劲常在

　　穗通技术部成立于2014年3月份，平均年龄30岁，大多数职工都是外地人，成立之初只有5个人，经过4年发展，从5人发展到了30人，主要负责公司新能源汽车技术研发与创新，是公司的“大脑”，“指挥”着公司200多名工人的日常生产工作。

　　“我们团队都是心往一处想，劲往一处使，虽然最年轻的队员只有23岁，经常加班工作，但为了新品尽快上市，团队经常在办公室讨论着新品研发的问题，周末进行头脑风暴更是常有的事儿。”在技术部部长李江看来，活力、干劲、团结，是这个团队最大的特点。

　　同时，技术部还通过增强竞争和鼓励机制、加强与团队成员的沟通、倾听员工诉求等举措增强团队凝聚力。

　　在团队中，李江一直将每一位成员都当作朋友一样，非常注重以老带新，鼓励新人。肖川是一名90后，2016年加入穗通技术部这个大家庭，视觉传达专业出身的他，对设计并不陌生，但设计汽车还是新领域，属挑战。在李江的培养下，他迅速成长起来，独当一面。

　　“我们部门非常注重培养新人，而且是全方面地培养，我在这里学到了很多东西。”肖川坦言，虽然研发工作有累有苦，经常加班，但一看到研发出来的新产品中融入了自己的一份力量，心里很有成就感。“还会因为这种成就感，更热爱这个大家庭。

　　匠心与效率并存

　　5月2日，五一节后第二天，记者来到了穗通公司技术部，工人正在使用公司开发的“车联网”监控平台监测穗通公司销售出去的每一辆车的数据情况。

　　“电动车的问题，用肉眼难以发现。公司卖出去的车，都记录在车联网平台里，我们通过24小时轮流值班监测车温、累计里程、车辆位置、电池等信息，保障每一辆车安全行驶。”李江告诉记者。

　　战斗在一线的技术部，从成立的第一年就研发出了4款豪华大巴，并成功走向市场；2015年成功研发豪华房车；2016年开始研发新能源客车、新能源专用汽车、豪华旅游客车、多功能智能旅居车等系列产品。从传统汽车转型到新能源汽车，成绩的背后是李江团队日以继夜的付出，对工作的精益求精。

　　2017年9月，生产新能源电动车在新产品下线时，发现调试“三电”系统时会很浪费时间，影响新产品面市时间，为了抢抓新产品面市时间，技术部部长李江带领工作人员，连续几天加班到深夜研发出了升级版检验程序，把检验时间从6天缩短到了3天，大大提高了新产品上市效率。

　　创新与品质同行

　　2018年1月10号，穗通技术部开始研发一款新款轻量化新能源电动车，而与以往不同的是，这款轻量化新能源电动车要达到续航里程250公里，电池电量146度，电量和车身的重量比要低于0.21，而完成的时间与以往完成一个新产品6个月的时间不同，这次，他们只有3个多月的时间。

　　续航里程更长，动力更强，时间紧，任务重，这无疑是给技术部的一个巨大挑战。“虽然心里也会打鼓，但有挑战才有动力，我们必须按时完成这个任务。”李江给自己打气的同时，也是给团队信心。

　　技术部迅速组织核心技术员开始进行反复论证，最终决定采用铝合金材料做车的外形和骨架，降低车身重量。但由于铝合金在焊接的时候容易变形，焊接难度大，经过无数次研究和讨论，技术部大胆地采用航空飞机铆接技术，突破了焊接的难关。所生产出的电动车车身比之前的轻了10%，同时还提高续航里程、车辆碰撞安全性以及抗腐蚀性。

　　“在这期间加班加点是常有的事，春节期间我们将放假时间从10天减到了6天，初六就回来上班了，就是希望新品尽快生产出来。”在技术部的共同努力下，4月25日，成功完成轻量化新能源电动车的研发生产。

　　工匠精神是时代的呼唤，也是品质的保障。正是穗通技术部秉承工匠精神，致力于新能源汽车研发，才能将枯燥乏味的研发工作进行得有声有色，创造一个又一个辉煌。