白马山环线公路完工。
本网特约通讯员 陈庆发
这几日，温度又下降了，山里云雾缭绕,站在仙女山镇荆竹村桐梓园的山顶放眼望去，只见渝湘高速、渝怀铁路横跨乌江峡谷，而巷白路、巷双路则环绕在乌江的两畔，成为乌江画廊上一道美丽风景。
一位正在地里劳作的村民王良，指着进山的公路感慨说道：“如果不是当年党和政府下了狠心，带领我们修路，城里人根本就来不了我们这儿，我们也不知还要穷到什么时候！”
其实，村民王良这翻话语，道出了武隆交通建设助力众多山里人脱贫致富的心声。
土坎乌江大桥建设。 （徐强/摄）
A 追忆往昔——伤心路事
“这条路，真难修，全是坎，净是沟，叫汽车到这都打误，全靠毛驴往外肘。这条路，真特殊，这些年来没人铺，春耕化肥运不进，山里的柿子运不出，老百姓急得哇哇哭……”
赵本山小品《三鞭子》里的这段经典台词，也是曾经我区交通滞后的真实写照。
武隆境内山水如诗如画，是“世界自然遗产地、国家AAAAA级景区、国家级旅游度假区”，曾因交通不便，这些独特的生态山水，成为阻碍农村发展的一道“拦路虎”，让山里人苦不堪言。
说起村里以前没有公路的情形，70岁的和顺镇周家山村原支部书记郑云锋似乎有说不完的话语：“我们村穷就穷在这路上，因路不顺畅，农用物资难运进来，种点洋芋、苞谷都运不出去。2013年春节，县民政局给村里贫困户拉了一车救济物资，天雨路滑，车子走到半路就进不来了，我组织村民费了好大劲转了好几次才搬了进来。交通跟不上，村民致富路子施展不开，居住条件也无法改善，村里有好几个小伙子错过了结婚年龄，至今还打着光棍呢！”
与武隆城区遥相对望的巷口镇走马村，虽距离城区不远，但因进村道路一直都还处于“晴天一身灰，雨天一身泥”的状态，村民们倍受“蜀道难”的困扰。这里种的蔬菜、水果等这些在城里价格不菲的农产品，过去并没有给老百姓带来多少收入，只好守着大山过穷苦日子。“路不通，卖不成。蔬菜、水果这些东西堆着运不出去，只能眼睁睁看着东西烂掉、坏掉。”走马村一位70多岁的龙姓老农感慨道。
产业发展了。 （代娟/摄）
再来说说仙女山镇荆竹村桐梓园，早年由于没有进出的公路，这里的村民进城赶集，只有沿着山崖下到乌江边的榭香沱，然后再乘坐自己用木头制作的小木船才能走出大山。1983年，曾发生过一次沉船事件，十多名乘船者无一人生还。
……
这一幕幕揪心路事在武隆大山里还有很多很多。
交通发展的滞后不仅制约了山里人的出行，更制约着农村经济社会的发展。
隧道整修。
B 穷则思变——倾力铺筑路
摆脱贫困，走出大山，成了一代又一代武隆人的梦想。然而，一个深受大山制约且早年靠国家政策扶持过日子的国家级贫困山区，脱贫致富的路究竟在何方？
1982年，伴随着改革的春风，我区开始引进被誉为“绿色革命”的脱贫产业——烤烟种植，才使武隆从极其落后的传统农业中找到了一条致富的路子。但“无路、无水、无电”的三无现象却没有根本改变。
要想走出山门，必须打开山门。1985年，不愿再煎受“蜀道难”的武隆人，靠烤烟经济的原始积累，并通过世界银行贷款，开始向大山挑战，在乌江悬崖绝壁上整整用了5年时间，凿通了武隆走出大山的第一条经济通道——巷白路。从而结束了武隆仅靠319国道和乌江航道进出大山的历史，铸就了“敢想敢干，实干快干”的武隆精神。
旅游旺了。 （王俊杰/摄）
一路通，百业兴。在初尝交通带来的“实惠”后，武隆人更是举全民之力，一边大兴交通，一边发展产业。先后修建了乌江大桥、巷江路、巷双路、双白路、武道路、鸭大路、火白路等通往26个乡镇的产业路，并从单一的烤烟产业发展起了旅游、水电、蔬菜、畜牧、中药材等产业，让大山焕发出勃勃绿色生机，有效带动了41万武隆人民的脱贫致富。
后来，“敢想敢干，实干快干”的武隆人，借助重庆直辖带来的新机遇和政策扶持，把发展的眼光看得更高，更远，不仅逐年加大对乡镇和农村道路的升级改造，而且还打通了连接周边道真、务川、彭水、南川、丰都、石柱、垫江以及武隆段渝怀铁路、渝湘高速、南涪高速、涪南铁路等“交通大动脉”，让武隆驶上飞速发展的快车通道。
到目前为止，武隆建设公路总里程超过5000余公里，26个乡镇实现畅达，187个行政村全部实现“双百”目标。使昔日“蜀道难”的武隆，初步形成 “六纵四横”的交通网络。
武仙路复线
C 还看今朝——希望在路上
如今，一条条公路，盘绕在武隆绵延的大山里，成为一道道美丽的风景线，织成了新农村四通八达的交通网，铺就了山里人脱贫致富的小康路。
路通了，交易活了。“现在硬是方便，随时都有商贩把化肥、农药、饲料和各种小商品送到家门口，家里种养的烤烟、蔬菜和肥猪，再也不用人力背运就可运进城。”和顺镇青木池村村民陈先兰说起交通带来的便捷，心里更是乐开了花。
路通了，民心顺了。“过去我们读书那个年代，要走一个多小时的山路，一遇雨天，更是满身稀泥。”说起交通带来的变化，仙女山镇荆竹村副村长张永江更是激动不已，“现在路修好后，通了客运班车，学生娃娃些乘上了‘幸福快车’，安全，便捷，大家心里也舒坦了！”张永江一脸欣喜。
高速公路通畅了。 （徐强/摄）
路通了，旅游火了。便捷的交通，加上得天独厚的生态山水，不仅让来自五湖四海的游客源源不断地涌向武隆观光旅游，而且还成功探索出“旅游+N”的扶贫开发模式，全区开发打造出260多处乡村旅游景点，让武隆人赚足了“旅游金”。2017年全区共接待游客2800万人次，同比增长14%。
路通了，村民富了。火炉镇徐家村肖家堡组自2015年把这服务群众的“最后一公里”的通组公路解决后，贫困户陈方伦次年借助交通优势，将原来喂养1头母猪扩大到5头，当年增收达2万元，一举摘掉“穷帽”……据统计，仅2017年，我区完成减贫人口1013户2996人，完成脱贫任务的120%，贫困发生率下降到1.24%，脱贫人口人均可支配收入增长到6982元。2017年11月9日，我区获市政府批文，正式退出国家扶贫开发工作重点县。
面对交通带来的大发展，武隆将依托现有的交通基础体系，着力打造公路、铁路、水路、空中“四位一体”的立体式综合交通网络，大力实施“八大战略行动计划”和“三大攻坚战”，向着决胜全面建成小康社会、开启社会主义现代化建设新征程的宏伟目标大步前进。