本网记者 徐强

　　“穿上警服，就要对得起群众的信任。”8月16日记者采访罗旦华时，他的这句话和几年前第一次采访时说得一模一样。

　　在他身后的荣誉墙上，“全国交警系统执法标兵”和“全国优秀人民警察”两枚奖章很醒目，他说，不管在哪个岗位，全心全意为人民服务永远是他的座右铭。

　　因为从小的警察梦想，他从朝九晚五的办公室考到了公安局，成为一名一线普通民警；为了响应全区旅游大发展的号召，他主动请缨到最艰苦的摩托车巡逻中队。

　　五年多时间，罗旦华骑在巡逻摩托车上，风雨无阻坚守在仙女山景区路上，他把仙女山上最美的风景平安地送到游客眼前，却不知他也是仙女山一道美丽的风景。

　　戴上警徽

　　肩扛摩托车巡逻中队大梁

　　近几年，随着武隆旅游知名度大幅提升，各地游客纷至沓来，旅游接待人数直线上涨，2014年武隆游客接待人数便打破了千万人次的纪录，2016年国庆期间旅游人数超过90万大关。

　　每年夏天，平均每天近3000辆车，超过1万余人进入武隆仙女山。然而，武隆旅游交通现状跟不上旅游业的发展势头，交通拥堵成为武隆旅游一个严峻的考验。一旦汽车半路抛锚或发生交通事故，道路就会双向堵死，上山难，下山也难。

　　为了确保游客旅游通畅，2012年，区公安局党委研究决定成立摩托车巡逻中队。消息刚公布，供职于交巡警大队的罗旦华便主动请缨挑起摩托车巡逻中队的大梁。

　　摩托车灵活、机动，不仅有利于快速处置交通事故，对处置紧急突发情况更是优势明显，巡逻出警、交通管理、服务为民，摩托车巡逻中队成为武仙路治堵“良方”。

　　由于常年骑车在仙女山上巡逻，热心游客为罗旦华取了一个好听的名字“仙女山骑士”。

　　创新方法

　　让交通事故下降近4成

　　旅游火爆，游客上涨，交通事故数量也只涨不跌，怎么让游客顺利平安进入景区？罗旦华和同事一直在思考。

　　经过三年的细心观察，罗旦华和同事将24公里的仙女路分为事故易发段、观景缓堵段、商业密集段、连续弯道段、临水临崖段、直道快速段。并有针对性地探索出了景区道路“六分段”工作法。

　　为了能快速处置突发事故，实现景区道路畅通，他和同事严格实行分段包干，定人、定岗、定责，以重要交通路口为据点，多发事故路段为必巡点，仙女山和高速路口为套环区强化沿线巡逻。

　　如此一来，有限的警力被投放到最需要的地方，当年的交通事故发生率就下降了近4成，而且每个路段发生交通事故后，罗旦华和同事都能在5分钟内赶到。

　　“去年八月，一外地游客在自驾前往仙女山过程中，因路急不慎驶入边沟，罗旦华和同事一边疏导交通，一边帮助驾驶员拖拉小轿车，20分钟就恢复了沿线畅通，过往的游客纷纷竖起大拇指。

　　“摩托车巡逻出警，不仅方便我们开展工作，沿线游客、村民遇到的突发情况也更容易解决。”罗旦华说，除了维护交通秩序外，帮助群众救急，帮忙运送急救病人等情况，他和同事每年都会碰上几十起。

　　铮铮铁汉

　　宁欠家人也要坚守岗位

　　“不怕苦，不怕累。”在大队长刘旭的眼里，罗旦华的性格就像黄牛。

　　骑摩托车辛苦，他一干就是4年，骑坏了三辆摩托车，累计骑行超过40万公里，穿坏的警服装了半个衣柜。

　　夏季暴晒脱4层皮，冬季吹得膝盖痛，其实这些在罗旦华看来都是小事。因为，在他眼里，游客平安旅游才是最大的事。

　　2015年年初，罗旦华在巡逻途中，不慎摔倒导致左侧三根肋骨骨裂，当时恰逢武隆冰雪旅游高峰时段，罗旦华只是简单处理后就又返岗了。

　　“他一天到晚都激情满满，即便是病了，他也会坚守在岗位上。”在外人眼中，罗旦华从不叫苦，从不埋怨。

　　“这辈子对工作我问心无愧，但对于家人，我亏欠得太多了。”每当被朋友问起节假日如何安排时，他总会转过头去，偷偷抹泪。

　　游客急救，他风风火火，生怕耽搁一秒；但是到自己儿子生病，他连忙得多看一眼的时间也没有。

　　光阴荏苒，一晃五年多时间过去了，罗旦华已走上了交巡警支队秩序大队长这个新的工作岗位，但他依旧坚持在一线参与执法，还是骑着那辆“铁骑”，周而复始地奔驰在路上，将温暖和爱留给游客，用责任、坚守、忠诚点缀着仙女山旅游生命通道，成为旅游途中一道亮丽的风景。